Dat blijkt uit een antwoord van minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters op een schriftelijke vraag van sp.a Vlaams parlementslid Kurt De Loor.

“Ook voor Limburg zijn de cijfers slecht”, zeggen Vlaamse sp.a-parlementsleden Els Robeyns en Ludwig Vandenhove.
“Dat blijkt uit de tabel hieronder.

Zolang Vlaanderen en De Lijn er niet kunnen voor zorgen dat er dagelijks, ook in de weekends, een deftig aanbod is voor alle specifieke doelgroepen en de globale bevolking, kunnen we niet spreken van een degelijk alternatief voor de auto.
Om dan nog niet te spreken over personen en gezinnen, die niet over een auto beschikken.

Om het toegankelijkheidsprobleem van de bussen aan te pakken, moet De Lijn een globale planning maken om die binnen een bepaalde termijn (tot op een zekere hoogte) op te lossen.
Dat gaat belastinggeld kosten, maar indien we een kwalitatief openbaar vervoer in Vlaanderen willen, ook als één van de middelen tegen de klimaatopwarming, moeten we die beleidskeuze durven maken.”

• Zie onder andere ook ‘Vervoerregio’s: onvoldoende!’ van donderdag 18 juli 2019 op deze website.
     
• Foto: shutterstock.com.